Bevezetés a gumi sárvédők típusaiba és szabványaiba

A sárvédők, más néven sárvédők, energiapufferelő eszközök, amelyeket kikötőkön, dokkon vagy hajókon használnak, hogy csökkentsék a hajók és dokkok vagy hajók és hajók ütközését vagy ütését a kikötés vagy kikötés során, hogy megakadályozzák a hajók és dokkok károsodását.
A gumi sárvédők jó rugalmassággal, nagy energiaelnyelő képességgel, könnyű karbantartással, hosszú élettartammal és könnyű tömeggyártással rendelkeznek. Széles körben használják Japánban, Európában, Amerikában és a délkelet-ázsiai országokban. A gumis sárvédők nemcsak a hajókat és a dokkot védik, hanem csökkentik a dokkolóra ható vízszintes terhelést, javítják a dokk kikötési kapacitását, könnyűvé teszik az új dokkokat és csökkentik a költségeket.
A gumi sárvédők méretválasztéka viszonylag nagy. A hagyományos méretű termékek könnyen választhatnak megfelelő vulkanizáló berendezést, de a túlméretezett termékekhez szükséges nagyméretű vulkanizáló berendezésekbe történő beruházás túl magas, különösen akkor, ha a termék tétel kicsi. Nem költséghatékony nagyméretű vulkanizáló berendezések beszerzésébe fektetni.
Az úszó gumi sárvédők viszonylag új típusú sárvédő felszerelések. A tömörgumi sárvédőkkel összehasonlítva a fő jellemzőik a következők: nagy kompressziós deformáció, nagy energiaelnyelés, kis reakcióerő, önúszó és könnyű felszerelés. Általában olyan helyzetekben használják, mint például a hajóról hajóra, a hajóról a rakpartra rakományszállítás és a dokkolás; Önlebegő tulajdonságai miatt különösen alkalmas olyan dokkban történő beépítésre, ahol az árapály szintje jelentősen megváltozik. Közülük a töltött gumi sárvédők különösen alkalmasak zord környezetben történő alkalmazásokhoz, például tengeri fúróplatformokhoz, a karbantartásmentesség és a hosszú élettartam miatt.
1) Hengeres gumi sárvédők:
Jellemzők: alacsony reakcióerő, alacsony felületi nyomás és ésszerű energiaelnyelés; Kikötéskor erősen alkalmazkodik a hajó dőléséhez és dőlésszögéhez, és nem befolyásolja a hajó mérete. Sokféle felhasználási területtel rendelkezik, könnyen telepíthető és karbantartható, különösen alkalmas a régimódi dokkolókra.
2) Félkör alakú (D típusú) gumi sárvédők:
A jellegzetes reakcióerő mérsékelt, és az energiaelnyelés nagyobb, mint a hengeres formáké; Könnyen telepíthető és használható; Kis alsó szélessége miatt különösen alkalmas vázas dokkokhoz és hajó oldali beépítéshez.
3) DO típusú gumi sárvédő:
Jellemzője, hogy a reaktív energia elnyelése nagyobb, mint a D típusú sárvédőké; A beépítési szilárdság és az élettartam jelentősen javult a D-típusú sárvédőkhöz képest; Alkalmas keret típusú dokkolókhoz.
Íves (V alakú) gumis sárvédők: mérsékelt reakcióerő és nagy energiaelnyelés jellemzi; Szilárdan telepített és kényelmes;
4) DA típusú gumi sárvédő:
Magas energiaelnyelés és alacsony reakcióerő jellemzi; A termék nagyobb feszültségeloszlással és hosszabb élettartammal rendelkezik; A védődeszka elülső részének felállítása csökkentheti a felületi nyomást; Teljes specifikációk és változatos telepítési módszerek; Könnyen cserélhető
5) Dob típusú gumi sárvédő:
Jellemzők: Alacsony reakcióerő és nagy energiaelnyelés; 25 tonna/m2 alatti felületi nyomás; A ferde összenyomás mechanikai teljesítménye kissé csökken; π típusú gumi sárvédő: alacsony reakcióerő és nagy energiaelnyelés jellemzi; Könnyű telepítés; Általában nagy és közepes méretű dokkokhoz alkalmas
A tömörgumi sárvédők ipari szabványai a HG/T 2866-2016 gumisárvédők és a GB/T 21537-2008 kúpos gumisárvédők.
A Kínában használt felfújható gumi sárvédők ipari szabványai a CB-T 3948 tengeri felfújható gumigolyók és a nemzetközi ISO 17357:2002 nagynyomású lebegő pneumatikus gumi sárvédők. A töltött úszógumi sárvédő új termék, és még nincsenek nemzetközi vagy ipari szabványok.