Hajó oldalsó sárvédő

Miért válasszon minket

Szakmai csapat:Kiváló K+F és műszaki csapatunk van, amely évek óta végez búvárkutatást, és jelenleg több mint 100 nemzeti szabadalommal rendelkezik.

Fő piac:Észak-Amerika, Dél-Amerika, Kelet-Európa, Délkelet-Ázsia, Afrika, Óceánia, Közép-Kelet, Kelet-Ázsia, Nyugat-Európa.

Minőség ellenőrzés:Fejlett gyártóberendezésekkel és szigorú minőség-ellenőrzéssel kiváló minőségű termékeket és értékesítés utáni szolgáltatásokat nyújtunk ügyfeleinknek.

A mi szolgáltatásunk:Minden termék szigorúan megfelel az ISO-nak, 100% -os ellenőrzés a szállítás előtt. Teljes minőségirányítási rendszerrel rendelkezzen. Eközben tökéletes értékesítés utáni szolgáltatási rendszerünk van. Hosszú garanciaidőt biztosítunk.

Mi az a csónakoldali sárvédő

A csónakoldali sárvédő az a párna vagy párnázás, amely megakadályozza, hogy a csónakok vagy az ütközésüknek ütközzenek a dokkokban vagy más hajókban. A sárvédők elnyelik az ütközést, és lelassítják a hajót mozgás közben. Csónaktulajdonosként gyorsan megtanulja, hogy a sárvédők jelentik a megoldást a csónakja, dokkjai vagy más csónakjainak károsodásának megelőzésére. Az Ön által használt sárvédő mérete és típusa a hajó hosszától és súlyától, valamint a kikötési körülményektől függ. A sárvédő méretére vonatkozó hüvelykujjszabály a hajó hosszának minden öt lábára vonatkozik; legalább egy hüvelyk átmérőjű sárvédőre van szüksége. A méretre és típusra vonatkozó további részletekért tekintse meg táblázatunkat.

A hajó oldalsó sárvédő előnyei

Védelem dokkolás közben
A hajó dokkolása nem mindig megy zökkenőmentesen, ezért minden hajónak szüksége van sárvédőre a dokkoláshoz és a dokkoláshoz. . A dokkolás után a sárvédők mindent megtesznek azért, hogy a csónakot biztonságosan kikötve és a dokktól védve tartsák, azonban a hajótest felületének védelmét a sárvédővel való állandó érintkezéstől (karcolások, kopások) nem szabad túlgondolni. Míg a sárvédők felülete általában puha, ez az anyag merevebb, mint a puha szövet sárvédőborítás, és ha értékeljük a hajótest állapotát, nagyon fontos a jó puha, stílusos burkolat.

A személyiség érintése

Mivel a sárvédők kötelező felszerelések, amelyek elhasználódnak, visszaélnek, bepiszkolódnak és/vagy rongyosak, fontolja meg a sárvédőburkolatok felszerelését, hogy azonnal megtisztítsa őket. Az első benyomás maradandó, ezért ahelyett, hogy piszkos vagy unalmas fehér sárvédőket lógna le a hajó oldaláról, tisztítsa meg őket sárvédőburkolatokkal. A sárvédőborítások lehetővé teszik, hogy a sárvédőket azonnal színbeállítsa a hajó ékezésével, vagy egyedi hímzéssel bővítheti a részletességet és a személyes megjelenést.

Megakadályozza a csikorgást

A sárvédők arról híresek, hogy nyikorognak a hajótest és a dokkoló közötti összenyomódás pillanataiban. Bárki, aki a fedélzeten alszik, megérti, hogy a gyakori ciklikus nyikorgás elég bosszantó tud lenni. A puha sárvédőborítás csökkenti a nyikorgást, ami felbecsülhetetlen előnyt jelent Önnek és vendégeinek.

Növeli az élettartamot

A hajók szinte minden külső eleme ki van téve a nap UV-sugárzásának, és a burkolatokat általában áldozati védelemként használják a nagyobb javak védelmében. Míg a sárvédők általában jó UV-ellenállási jellemzőkkel rendelkeznek, jó megelőző karbantartásnak tekinthető, ha letakarják őket, különösen, ha teljes ideig a napon tárolják őket, így amikor kritikus szükség van rá, biztos lehet benne, hogy sárvédője készen áll a cselekvésre.

Hogyan működik a hajó oldalsó sárvédője

Függetlenül attól, hogy a felfújt vagy puha hab, a hengeres, gömb alakú vagy lapos sárvédők elnyelik a dokkokba vagy más edényekbe ütköző hajók ütéseit. Elszigetelik a csónakot a sérülésektől, és lelassítják, ahogy hullámzik és gurul. Az úszó dokkokhoz kötődő hajók sárvédőit általában közvetlenül a vízvonal fölé helyezik, hogy pufferzónát tartsanak fenn a dokk és a hajó között. Az együtt tutajozó hajók a sárvédőket az érintkezési pontra helyezik – általában ott, ahol a nyaláb a legszélesebb. A cölöpök melletti dokkolás különleges kihívást jelent; a cölöpök hajlamosak félretolni a sárvédőket, ami káros következményekkel jár. Megoldás, ha olyan sárvédődeszkát használunk, amely átíveli a cölöpök közötti távolságot. A sárvédőkkel és a deszkával a hajó ésszerűen kényelmesen tud közlekedni a rakparton.

Hogyan akassza fel az oldalsó sárvédőket egy hajóra

Íme néhány lehetőség, amellyel megbizonyosodhat arról, hogy a sárvédők biztonságos helyzetben vannak, és nem csak a sérüléseket, hanem a terhelést is csökkenti a dokkoláskor vagy más hajókhoz való csatlakozáskor.

zárójelek

A konzolok nagyszerű módja annak, hogy a helyükön rögzítsék a sárvédőköteleit, és könnyen beállíthatók a lökhárítók magassága, ha gyorsan ki kell cserélni őket a dokkoláshoz vagy kikötéshez. A Taylor Made Rail Lifeline sárvédő konzolunk megkönnyíti a megfelelő sárvédő magasság elérését.

Klipek

A sárvédő klipek a hajó mentőkötéléhez rögzíthetők, és a lökhárítókat a helyükön tartják. Tápkábelek vagy egyéb hajótartozékok is elférnek rajtuk, így a fedélzet mentes a rendetlenségtől. Vásárolja meg a Taylor Made Lifeline Fender Clip-et.

Zárak

A csónakosok sárvédőzárakat használnak lökhárítóik biztonsága érdekében. A sárvédőzárak rögzítettek vagy állíthatóak, lehetővé téve a szükséges magasság rugalmasságát bizonyos helyzetekben. Fontos, hogy bármilyen magasságra is szüksége van, gyorsan tudjon reagálni a dokkolási vagy kikötési helyzetre, hogy megvédje csónakját a dokk vagy más hajók okozta sérülésektől. Tartsa biztonságban sárvédőit a Taylor Made sárvédőzárral.

Hogyan válasszunk csónak oldalsó sárvédőket a hajó mérete alapján

Mielőtt kijelenthetnénk, hogy elkerültük a felesleges kiadásokat, meg kell győződnie arról, hogy nem vásárol túl sok sárvédőt (megnövekedett költségek) vagy túl keveset (alacsony védelem). A jacht megbízható védelmének biztosítása érdekében a kikötés közbeni manőverezés során a hajó méretének és a sárvédők méretének arányára kell támaszkodni. Tapasztalatilag a tengerészeti közösség a következő lehetőségeket határozta meg a sárvédők szám, átmérő és hossz alapján történő kiválasztásához.

A hengeres felfújható sárvédők a víz fölé emelkedő oldal ⅔-át fedjék le. A gömb és körte alakú sárvédők fokozott csillapító hatásúak, így elég, ha a szabadoldal ½ felét lefedik. Az oldalsó sárvédők közötti maximális távolság 2,5 m (minél kisebb a távolság, annál nagyobb a megbízhatóság), de minimálisan megengedett szám mindkét oldalon 3 egység. A hengeres sárvédők átmérője a hajó hosszától függ: a jacht hosszának minden 1,2 méterére legalább 2,5 cm-es sárvédő átmérőnek kell lennie.

Hogyan válasszunk csónak oldalsó sárvédőt

A méret

A hajó sárvédőjének egységenkénti méretét a kikötési energia alapján számítják ki, mivel ez az a fő munkamenet, ahol a hajó a legtöbb ütést kapja. De azonnali módunk van arra, hogy megmérjük a megfelelő csónak sárvédő méretét az Ön hajójához. Emlékezned kell az 1:5 szabályra. Ezután ismerje meg és mérje meg a sárvédő átmérőjét. Az 1:5 szabály azt jelenti, hogy a sárvédő átmérőjének minden 1 hüvelykje jó lehet minden 5 láb hajóhosszhoz. A nagyobb csónaknak több párnára vagy sárvédőre van szüksége, hogy megvédje őket. Ne feledje továbbá, hogy az 1:5-ös szabály a minimum, amit a csónakodra alkalmazni tudsz, nem lesz gondod nagyobb és több sárvédővel, de ez a szabály elég jól bevált ahhoz, hogy minimum legyen.

A Forma

Kétféle csónak sárvédő forma létezik. Szükséged lehet a G-stílusra vagy az A-stílusra. Most jön a kérdés, hogy mi a különbség a két forma között? A G-alakú hajósárvédők a leggyakoribb sárvédők, amelyeket láthat. A legtöbb hajóhoz illeszkedik, és könnyen beszerezhető. Most már van egy A-alakú hajósárvédő is. Ezt a csónak sárvédőt általában speciális körülmények között használják, és horgászatban várható. Érdemes megvédeni a dokktól távol eső területeket, például a tat vagy az orr, mivel ez a sárvédő biztosítja a maximális távolságot a dokktól. Az A-alakú csónak sárvédő hatékonyan lefedi az érzékeny területet, és maximális védelmet nyújt a hajónak az ütésekkel és kemény durva felületekkel szemben.

Kikötési feltételek

A dokkolás közbeni ütközés sajnos olyan ütközés, amelyet nem lehet elkerülni – de ezért vannak ott a sárvédői, hogy tompítsák az ütközést. Amikor kiválasztja a megfelelő sárvédőket, hogy megfeleljen a csónakjának, vegye figyelembe azokat a kikötési feltételeket, amelyekben rendszeresen kiköt. Rögzített tárgyhoz fog kikötni? Vagy egy másik úszóhajó? A megfelelő sárvédő alkalmazása nélkül a hajó törzse gyorsan megsérül, és további javítási költségekkel kell számolnia – valamint a vízből való kiszállással együtt.

Esztétika

A vontatóhajóknál (amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a gyakori ütközéseknek és súlyosabb ütközéseknek) általában nem a sárvédő esztétikája a fő szempont. Míg a szabadidős jacht- vagy nyaralóhajó-tulajdonosok nem akarnak csúnya sárvédőket tenni egy szép kinézetű hajóra, igaz? Tehát attól függően, hogy milyen típusú csónakja van, figyelembe kell vennie a sárvédő esztétikáját.

A hajó oldalsó sárvédő elemei

Csónak sárvédő burkolatok

A hajó sárvédői védelemre szorulnak! Ha pedig burkolatokat használ a csónak lökhárítóihoz, meghosszabbítja azok eltarthatóságát, és sok csónakázási szezonban számíthat a sárvédőire. Nem kell attól tartanod, hogy ezek a borítók megrongálják vagy megkarcolják hajója gelcoatját.

Fender Vonalak

A sárvédőinek dokkkötélre van szükségük, hogy felakaszthassa őket a hajóról. Biztosítani kell, hogy ezek a sárvédő vonalak könnyen használhatóak legyenek, és ne törjenek meg, amikor átfűzi őket az ütközőn

Hogyan előzzük meg először a csónak sárvédő szennyeződését és lerakódását

Tartsa távol a sárvédőit a víztől, amennyire csak lehetséges
A sárvédőn felhalmozódó szennyeződések nagy része a vízben maradás közvetlen következménye. Kosz, víz és só kezd felhalmozódni a sárvédőn, ami nem kívánt foltokhoz és növekedéshez vezet. Csökkentse ezt a növekedést úgy, hogy használaton kívül tartsa távol a sárvédőit a víztől.

Rendszeresen permetezze be és dörzsölje le a sárvédőit, hogy csökkentse a foltokat és a lerakódásokat
Maradjon a foltok és a nem kívánt üledékképződés tetején: minden használat után gyorsan permetezze be és dörzsölje le őket.

Szárítsa meg a sárvédőket, mielőtt visszahelyezi a raktárba
A sárvédők súrolása után győződjön meg arról, hogy teljesen megszárította őket, mielőtt visszatenné a tárolóedénybe. Ez csillogóan tisztán tartja őket a következő alkalommal, amikor szüksége lesz rájuk, és csökkenti a penészesedés kockázatát a tárolás során.

Gyakori hibák, amelyeket el kell kerülni a tengeri hajó sárvédőinek használatakor

1. Rossz számú sárvédő kiválasztása

A sárvédők megfelelő számának meghatározása kulcsfontosságú az optimális védelemhez, és ha erről van szó, a túl kevés vagy túl sok sárvédő komoly problémákat okozhat. A nem megfelelő sárvédők kitéve tehetik a jacht sérülékeny területeit, míg a túlzott sárvédők összezavarhatják a dokkolási területet, és akadályozhatják a manőverezést és a sebességet – nem szeretné, ha a jacht egy hatalmas, ügyetlen felfújható gumicsónakot csinálna. A tökéletes szám meghatározásához vegye figyelembe hajója méretét, súlyeloszlását és sérülékeny részeit – az oldalhossz minden 2,5 méterére egy sárvédő egy jó hüvelykujjszabály.

2. A sárvédő helytelen elhelyezése

A helytelen elhelyezés olyan hiba, amely teljesen megcáfolhatja a legdrágább védőeszköz minden hasznosságát. A sárvédő helyes elhelyezése magában foglalja a hajó azon területeinek azonosítását, amelyek a leginkább ki vannak téve az ütközésnek a dokkolás vagy a záron való áthaladás során – általában ezek a legszélesebb sugárpontok, ahol a maximális védelemre van szükség. Valamiért nem ritka az ilyen védelem nélküli hajó a különböző kikötőkben!

3. Rossz sárvédő magasság

Ha elhanyagoljuk a sárvédők magasságának beállítását a dagály és apály idején a vízszint változása miatt, az is teljesen használhatatlanná teheti őket: ha túl magasan vagy túl alacsonyan vannak elhelyezve, nem biztosítanak megfelelő párnázást, mivel az ütközési terület helyet vált. Ezért fontos, hogy a sárvédő magasságát a változó vízszinthez igazítsuk a helyi árapály-térképek alapján, ami minden kapitány számára kötelező.

4. A sárvédő időszerű karbantartásának elhanyagolása

Ne feledkezzünk meg a megfelelő szervizelés fontosságáról sem – ennek figyelmen kívül hagyása idő előtti repedéshez, csökkent teljesítményhez és összességében veszélyeztetheti hajója védelmét. Nem akar tört szelepet, vagy azt, hogy a sárvédő kidurranjon egy veszélyes kikötési helyzetben – képzelje el, hogy ez történik olyan munkák során, mint a sárvédő ellenőrzése, tisztítása és felfújásellenőrzése –, nekünk mindig működik.

A mi gyárunk

A Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd. a Jidong ipari parkban található, Jimo Cityben, Qingdao államban. Üzemünk 4,0000㎡ területet foglal el, építési területe 30 000 ㎡, és 16 millió USA dollárnyi bejegyzett vagyonnal rendelkezik. Több mint 30 éve foglalkozunk tengeri légzsákokkal és sárvédőkkel. A Luhang kiváló termékminőségére és sok éves gazdag gyártási tapasztalatára támaszkodik. a termékeket külföldre exportálták, elérve a nemzetközi haladó szintet, számos világszínvonalú vállalkozás beszállítójaként működve, mint például a COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd., és megkapták támogatás és elismerés az ügyfelektől szerte a világon. Fő piac: Észak-Amerika, Dél-Amerika, Kelet-Európa, Délkelet-Ázsia, Afrika, Óceánia, Közép-Kelet, Kelet-Ázsia, Nyugat-Európa.

A tanúsítványunk

GYIK

K: Hova rögzítsem a sárvédőimet?

V: Ez egy kritikus kérdés, mivel a sárvédők elhelyezése határozza meg, hogy milyen hatékonyan lesz védve hajója. Normális esetben a sárvédőket a korlátokhoz és kapaszkodókhoz rögzítik, vagy rögzítik. Természetesen a sárvédőket mindenhol fel kell akasztani, ahol karcolódás vagy sérülés előfordulhat. A legtöbb esetben a sárvédők a korlát tetején helyezkednek el. Ha sárvédői nagy erőknek vagy terheléseknek lesznek kitéve, javasoljuk, hogy rögzítse a sárvédőket bilinccsel, csörlővel vagy lábtartóval. A sárvédő elhelyezése azért is kritikus, mert ha rosszul van elhelyezve, dörzsölődhet a gelcoathoz, és horzsolásokat és sérüléseket okozhat. Ez azokra a sárvédőkre vonatkozik, amelyeket túl magasra vagy túl hosszúra akasztottak a hajótestre. Ezekben az esetekben a sárvédő sem nyújt optimális védelmet. Tehát mindig próbálja meg megtalálni a tökéletes helyet! TIPP: Javasoljuk, hogy minden sárvédőbe egyetlen vonalat használjon. Ez lehetővé teszi az egyedi elhelyezést és magasságállítást, hogy a sárvédők a tökéletes helyre kerüljenek.

K: Hogyan rögzíthetem a sárvédőimet?

V: A csónak sárvédőjének felszerelésekor azt javasoljuk, hogy a sárvédőket akassza fel úgy, hogy szelepei lefelé nézzenek. Nagyon ritkán a sárvédő szétrepedhet. Ebben az esetben a szétrobbanó sárvédő szelepe golyóként működhet. Ha lefelé néz, a szelep a vízbe kerül, és nem a fedélzeten lévők felé.
Javasoljuk, hogy a sárvédőit csúszócsomóval ellátott szegfűszeggel kösse fel. Ez a legszélesebb körben használt csomó Németországban, és minden németországi hajózási engedély vizsga részeként tanítják. Németországban azonban még mindig vannak eltérő vélemények a tengerészek körében arról, hogy a csúszócsomóval ellátott szegfűszeg jobb-e a sárvédőkötözéshez, szemben az egyszerű szegfűszeggel. Mivel a sárvédőket meglehetősen gyakran telepítik, a csúszócsomók alkalmazása felgyorsítja ezeket a folyamatokat, különösen akkor, ha hajója több sárvédővel van felszerelve. A fő érv, ami alátámasztja az egyszerű szegfűszeges vonófej használatát, hogy ez egy tartósabb csomó, amely nagy igénybevétel vagy terhelés esetén is a helyén marad. Egy másik gyakran használt módszer a szegfűszeg és két másik félhorog használata a hosszabb üzembe helyezés és a sárvédővonalak kopás elleni jobb védelem érdekében. Nem igyekszünk feloldani ezeket az eltérő gondolati irányzatokat itt, de szállítunk egy válogatott sárvédő horgokat, amelyek segítségével a sárvédő beépítési folyamata is sokkal gyorsabb és egyszerűbb!

K: Milyen színű a csónak sárvédőm?

V: A Luhang különféle színű hajósárvédőket kínál ügyfeleinek. Természetesen a sárvédők színének kiválasztása elsősorban személyes preferencia kérdése, de más célokat is szolgálnak. Például, ha a sárvédőt bójaként használja a horgonyhoz, egy különleges szín megkülönböztetheti a körülötte lévő többitől. Általában minél világosabb a sárvédő, annál jobban szennyeződik, míg a sötét sárvédők nagyon szépen párosulnak a sötét színű hajótestekkel. Miközben eldönti, hogy milyen színű sárvédőt szeretne, a személyes ízlésére és preferenciáira is bízhatja.

K: Hogyan tisztítsam meg a csónak sárvédőit?

V: Miután véget ért a szezon, igazán észreveszed a büntetést, amit a sárvédőidnek vetettél át! Függetlenül attól, hogy az Ön sárvédőit a rozsdás laphalmok vagy egy piszkos szomszédos jacht érintkezése okozta horzsolások jelzik, a sárvédők alapos tisztítást igényelnek. Ez azt jelenti, hogy ne várja meg a tél végét a sárvédők tisztításával. Ehelyett ügyeljen a sárvédők tisztaságára a csónakázási szezonban, vagy mielőtt télre raktárba helyezi. Fontos megjegyezni, hogy tisztítószerek széles választékát kínáljuk a sárvédők karbantartására. Ezekkel a termékekkel csak kesztyűben szabad dolgozni. Kerülje a kéz- és szemkontaktust ezekkel a termékekkel. A nagyon szennyezett sárvédők tisztításához javasoljuk, hogy használat előtt először használjon vizet és szappant

K: Mi az a hajósárvédő, és mikor használják?

V: A csónak sárvédője egy felfújható védőtest, amely megakadályozza a karcolásokat és egyéb sérüléseket a hajó testén a kikötőn keresztüli manőverezés során, és amikor a cölöpökhöz van kikötve, vagy amikor a hajó érintkezik a hajóval. A sárvédők a hajó méretétől függően különböző méretben és formában kaphatók.

K: Hány sárvédő legyen a fedélzeten?

V: Soha nem lehet elég sárvédő a fedélzeten. De mivel minden hajón korlátozott a hely, a kérdés kritikusabbá válik – van-e megfelelő számú sárvédő a fedélzeten? Legfeljebb 10 méter hosszú hajóknál általános ökölszabály, hogy mindkét oldalon két sárvédővel kell rendelkeznie, egy vagy két cseresárvédővel. A 10 méternél hosszabb hajókon az lesz a legjobb, ha oldalanként 3-4 sárvédő van, egy vagy két cseresárvédővel is. Az oldalsó sárvédőknek a helyükön kell lenniük a dokkoláshoz, de előfordulhat, hogy szükséged lesz a tartalék sárvédőkre, hogy ellensúlyozzák a hullámzó hullámokat vagy az erős szellőt, amely a dokkhoz vagy a tengerfalhoz szorítja. Itt is sok helyzetben jól jön, ha egynél több alakú vagy típusú sárvédő van.

K: Melyik hajó sárvédője melyik hajóhoz? Különféle típusú sárvédők

V: Ahogy korábban leírtuk, egyrészt a korlátozott tárhely kérdése, másrészt a nagy védelemigény kemény kompromisszumot teremt a sárvédők kiválasztását illetően. Ez a probléma azonban a sárvédők megfelelő kiválasztásával enyhíthető. A standard típusú sárvédők a tipikus golyós és hosszú sárvédők. Nagyon ügyeljen arra, hogy ugyanolyan méretű és kivitelű sárvédőket vásároljon, mert a nyomást egyenlően kell elosztani a sárvédők között, mivel a keverési méretek egyenlőtlen nyomást gyakorolhatnak a felszerelésére. A sárvédők méretét elsősorban a csónak hosszán és súlyán, valamint a hajótest víz feletti magasságán kell alapul venni. Minél nagyobb a hajó mérete, a szél és a hullámok annál nagyobb hatást gyakorolnak a hajótestre, vagyis nagyobb védelmet kell biztosítani a hajótestnek. Egy magas szabadoldal sokkal nagyobb sárvédőt igényelhet, mint egy hasonló súlyú és hosszúságú, de alacsony szabadoldallal rendelkező hajó.

K: Melyek a különböző típusú hajósárvédők?

V: A kivitelek D típusú, kúpos, dob típusú, legyező alakú, téglalap alakú és hengeres. A tömörgumi sárvédők nagy energiaelnyelővel és reakcióerővel rendelkeznek, olcsók, hosszú élettartamúak, könnyen telepíthetők és karbantarthatók. Amellett, hogy hajókon használják, gyakran megtalálhatók a dokkok védelmében is.

K: Mi a jelentősége a tengeri sárvédőknek?

V: A sárvédőrendszerek megakadályozzák a hajók és a dokkszerkezetek sérülését. Minimalizálják a közvetlen súrlódást a hajó törzse és a rakpart beton- vagy faszerkezete között, ami mindkét szerkezet károsodását eredményezné.

K: Miből készülnek a hajó sárvédői?

V: A gumi, a hab elasztomer és a műanyag a legnépszerűbb anyagok, amelyekből a csónak sárvédői készülnek. A sárvédőburkolatokat úgy tervezték, hogy megvédjék a hajó törzsét, miközben az ki van dokkolva. A gyakran elfelejtett sárvédőburkolatok megóvják hajóját a karcolásoktól, és meghosszabbítják a sárvédők élettartamát, amelyek folyamatosan nagy mennyiségű UV-sugárzásnak és súrlódásnak vannak kitéve.

K: Mi a sárvédő rendszer célja?

V: A sárvédőrendszer fő funkciója a hajó biztonságos kikötésének biztosítása és a kikötői infrastruktúra védelme. Képesnek kell lennie az összes meghatározott edény kinetikus energiájának elnyelésére minden lehetséges helyszíni környezeti körülmény között, hogy megakadályozza a szerkezeti vagy az edénykárosodást.

K: Fel kell fújni a hajó sárvédőit?

V: Különböző méretben kaphatók, hogy a vízi járművek teljes választékát elférjen. Bár megkövetelik, hogy egyedül végezze el a felfújást, csak egy olyan egyszerű dologra van szüksége, mint egy kézi kerékpár gumiabroncs-szivattyú, hogy a levegőt áramoltassa. Ha Ön egy alkalmi hajós egy gyári szabványú vízi járművön, a felfújható sárvédők okos választás.

Kína egyik vezető csónak oldalsó sárvédő gyártója és beszállítójaként vagyunk jól ismertek. Ha testreszabott csónakoldali sárvédőt szeretne vásárolni, várjuk gyárunk árlistáját és árajánlatát. Árkonzultációért vegye fel velünk a kapcsolatot.

Kutatási és mentési mentőszálas légzsák - PVC, Davit megbízhatóság, gumi légzsák az erőért