A hidro-pneumatikus gumi sárvédő leírása

A pneumatikus gumi sárvédő egy módosított típusa, amelyet kifejezetten tengeralattjárókon való használatra terveztek, a hidropneumatikus gumi sárvédő. Ez a sárvédő részben vízzel és levegővel van megtöltve, és ellensúlyozással van felszerelve, hogy megőrizze függőleges helyzetét, ezáltal egyenletes védelmet biztosít a víz alatti hajótestnek.

Ezek az anyagok kiváló ütéselnyelést biztosítanak, és eloszlatják az ütközés erejét, amikor egy hajó félig merülő sárvédővel ütközik, ami csökkenti a hajótestet és a víz alatti alkatrészeket érő feszültséget.

Az anyagválasztáson túl a félig merülő sárvédők beépítési módja is rugalmas. Felszerelhetők a dokkoló szélére vagy meghatározott helyekre, vagy a tényleges igényeknek megfelelően testreszabhatók. Egyes fejlett félig merülő sárvédők automatikus vezérlőrendszerrel vannak felszerelve, amelyek automatikusan beállíthatók és mozoghatnak a hajó be- és kiszállása, valamint a dokk használatának megfelelően. Az okos kialakítás jelentősen megnöveli a hidropneumatikus gumi sárvédők hasznosságát és egyszerű használatát, így jobb megbízható garancia a terminál biztonsági felügyeletére.

Specifikáció

A tengeralattjáróknak és más hajóknak, amelyek a vízvonal alatt érintkeznek, speciális sárvédő megoldásra van szükségük. A hidropneumatikus sárvédőket levegővel és vízzel töltik fel, majd ellensúllyal szerelik fel, hogy függőlegesen álljanak és védjék a víz alá merült hajótesteket.
A LUHANG testreszabott számításokat kínál a politropikus helyzetekre, beleértve a telített levegőt, a különböző levegő-víz arányokat, a hajótest alakját és más tényezőket, hogy pontosan előre jelezze a hidropneumatikus sárvédők teljesítményét.

Sárvédő mérete		Víz (%)	Tömörítés (%)	Kezdeti nyomás (50 kPa)
Átmérő (mm)	hossz (mm)	Víz (%)	Tömörítés (%)	EA (KNm)	FR(KN)
2000	4000	60	45	99	385
2000	4000	0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
2000	6000	0	60	647	1766
2500	5500	65	45	223	687
2500	5500	0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
3300	6500	0	60	1913	3169
Megjegyzés: Egyedi méret áll rendelkezésre

Hidropneumatikus gumi sárvédő szerkezet

A szerkezet

Belső gumi

Támaszkodjon a sárvédőre a sárvédő légtömörségének biztosítása érdekében, hogy megakadályozza a gázszivárgást és fenntartsa a sárvédő légnyomását.

Középső réteg

A megerősítő réteg a sárvédő vázrétege, amely több rétegű, nagy szilárdságú zsinórszövettel ragasztott rétegből áll.

Külső gumi

A külső gumiréteg borítja a sárvédő külső felületét, hogy megvédje a sárvédőt a külső erők által okozott sérülésektől és kopástól.

Sárvédő karosszéria:

Pneumatikus gumi sárvédő test.

Ellensúly

a felhajtóerő kiegyensúlyozására és a sárvédő meghúzására szolgál, hogy megakadályozza a hullámok becsapódása által okozott helyzeteltolódást.

Szerelje be a rögzített kábelláncot.

A hidropneumatikus gumi sárvédő előnye

Bár a hidropneumatikus sárvédő megjelenése hasonló a pneumatikus sárvédőhöz, különleges előnye van:

A teljesítmény a levegő-víz arány változtatásával állítható
A kívánt huzat a kikötéshez igazítható.
Alacsony hajótestnyomás
Önbeállítás az árapály változása során
Alacsony telepítési és karbantartási költség

Hidropneumatikus gumi sárvédő felfújási folyamata

A tengeralattjáró sárvédőjébe először felfújható rudat kell felszerelni.

A következő fázisban csavarkulccsal vegye ki a szelepmagot, és helyezze oldalra.

Ezután csatlakoztassa a gyorscsatlakozót a felfújáshoz; az inflációs nyomásnak {{0}}.05-0.08 MPa-nak kell lennie, az ajánlott nyomás pedig 0,05 MPa.

A felfújási folyamat során nyomásmérőt kell felszerelni a belső nyomás megfigyelésére és a túlfújás megelőzésére

Végül csavarkulccsal húzza meg a szelepmagot.

A hidropneumatikus gumi sárvédők alkalmazásai

Konténerek, tartályhajók, LNG-szállítók és ömlesztettáru-szállító hajók;
Gyors kompok és alumíniumtörzsű hajók;
Vontatóhajók és jachtok;
Offshore platformok és egyéb óceáni platformok;
terminálok fajtái;
Ideiglenes vagy állandó létesítmények;
Gyors reagálás és vészhelyzeti sárvédő;
Kiálló sárvédőként a hajók és a parti létesítmények összehangolásához.

Hogyan működjünk együtt velünk?

A Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd.-t 1988-ban alapították egy katonai vállalkozás alapján. Az alapterület 40000 ㎡, az épület területe 30000 ㎡, a saját befektetett eszközök 16 millió USD.

A címünk

No.7 Xiangjiang Road, Jimo Area, Qingdao, Kína

Telefonszám

(86)-456-789

hello@yourdomain.com

Ügyfél esete

Gyakran Ismételt Kérdések

K: Mi az a pneumatikus gumi sárvédő?

V: A pneumatikus sárvédők (más néven Yokohama sárvédők) egy nagyon elterjedt típusú úszó sárvédő, amelyet hajók és hajók védelmére használnak a hajók közötti műveletek során. Gyakran használják a rakparton lévő tengeri kikötőkben is, hogy megvédjék a hajókat a kikötési műveletek során.

K: Melyek a különböző típusú gumi sárvédők?

V: Nagyon sok sárvédő típus használható a porton, például: hengeres típusú sárvédő, V-típus, A-típus, M-típus, szupercella és szuperkúp.

K: Mekkora a pneumatikus sárvédők nyomása?

V: Az ISO 17357 szerint a nagynyomású pneumatikus sárvédők kezdeti nyomása 50 kPa vagy 80 kPa, hogy biztosítsák az előírt GEA-t minden sárvédő mérethez és fokozathoz. A tengerészeti iparban elterjedt tévhit, hogy az indító légzsákok hasonlóak a pneumatikus sárvédőkhöz.

K: Mire használhatók a pneumatikus sárvédők?

V: A pneumatikus sárvédőt a hajódokkoló, a dokkfal vagy a hajódokkoló kinetikus energiájának elnyelésére használják. A sárvédők minden típusú hajóra alkalmazhatók a teherhajóktól a tengerjáró hajókig, kompokon és magánjachtokig, és megakadályozzák a hajók és a kikötő szerkezetek károsodását.

K: Mi a legjobb anyag a sárvédőhöz?

V: A természetes gumi rendkívül tartós, és az SBR hozzáadása kiváló szakítószilárdságot biztosít ennek a terméknek, miközben a sárvédőt ellenáll a nyomás alatti szakadásnak. Ahhoz, hogy a sárvédő a lehető leghatékonyabban működjön, meg kell őriznie formáját, még a legnagyobb ütések elnyelése után is.

K: Milyen méretűek a pneumatikus gumi sárvédők?

V: A pneumatikus sárvédők 500–4500 mm átmérőjűek és 500–9,{5}} mm hosszúságúak. A pneumatikus gumi sárvédők minden méretű hevederes vagy nagy teherbírású lánc- és gumihálós kivitelben kaphatók.

K: Mi az a Yokohama sárvédő?

V: Sárvédőinket különféle alkalmazásokban használják, beleértve a hajók közötti műveleteket, a kikötőket és a terminálokat, és bebizonyították minőségüket és teljesítményüket. Az LNG iránti igények folyamatosan fejlődnek, a sárvédők egyre nagyobb szerepet játszanak a biztonságos működésben.

K: Mik azok a gumi sárvédők?

V: A gumis sárvédő, amelyet néha gumi lökhárítónak is neveznek, egy gumidarab, amelyet különféle járművekre vagy tárgyakra szerelnek fel, hogy védelmet nyújtsanak ütközés esetén.

K: Milyen gyakran kell a gumi sárvédőket cserélni?

V: A gumi sárvédőket átlagosan 10 évente kell cserélni. Ez azonban számos tényezőtől függ, például az alkalmazástól és a felhasználási környezettől, a sárvédőkhöz használt gumi anyagától, a sárvédő minőségétől, a sárvédő sérülésének mértékétől és a gumi sárvédő karbantartási története. Mivel minden gumis sárvédő tartóssága egyedi, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, és karbantartást kell végezni az élettartam maximalizálása érdekében.

K: A szállítási időről:

V: Minden termékünk gyártója az ügyfelek megrendelésének megfelelően, általában a letét beérkezését követő 20 napon belül.

K: Hogyan kerül kiszállításra a rendelésem?

V: Általában tengeren szállítják, kis megrendelés vagy sürgős rendelés légi úton vagy futárral, miután megkapta a megállapodást.

K: Milyen hasznot hoz?

V: Ügyfele elégedett a minőséggel.
Ügyfele folytatta a rendeléseket.
Jó hírnevet szerezhet a piacon, és több megrendeléshez juthat.

Népszerű tags: hidro-pneumatikus gumi sárvédő, Kína hidro-pneumatikus gumi sárvédői gyártók, beszállítók, gyár, tengerjáró sárvédő, védő sárvédő, felső sárvédő, sárvédő tanúsítás

Hidro-pneumatikus gumi sárvédő