Az alkalmazás háttere
Amikor a jármű az energiarendszer meghibásodása miatt leáll a víz alatt, vagy a baleset miatt a víz belép a házba, az utasok kiveszik az autóval szállított négy sürgősségi berendezés -eszközt, és a berendezés két oldalán lógnak (kijelölt helyzetek). Ezután meghúzzák a gyorskiadású szelepet, hogy gyorsan felfújják a vészhelyzeti mentési légzsákot, hogy felhajtóerővel hozzák létre, növeljék az önjavító idejét és várják a tengeren való mentést.
Az állvány alkatrészek
| Nem. | Név | Qty |
| 1 | Légzsák | 4 |
| 2 | Csomagoló táska | 4 |
| 3 | szerelvény | 8 |
| 4 | Tárolószekrény | 1 |
A TPU sürgősségi mentési légzsák légzsákból, csomagolózsákokból, szerelvényekből és tárolódobozokból áll.
1. A légzsák (lásd az 1. ábrát) a flotációs eszköz alapvető eleme a felhajtóerő előállításához, és elsősorban a légzsák testéből, az inflációs rendszerből és az összekötő mechanizmusból áll.
a. A légzsák testét (lásd a 2. ábrát) XB -11 ruha hideg kötésével képezik, és biztonsági szeleppel, kipufogó- és levegő -feltöltőszeleppel, inflációs csatlakozóval, stb. A nyomás nem túl magas, és a légzsák sérült; A kipufogógáz -feltöltési szelepet a kipufogógáz és a levegő feltöltéséhez használják, amikor a légzsákot az erősség és a légszívó ellenőrzése céljából ellenőrzik; Az inflációs csatlakozó csatlakozik az inflációs rendszerhez, hogy a vegyes gázt a gázhengerben (alkoholt tartalmazó: 20 g; N2: 80G; CO2: 2,6 kg;) a légzsákba vezesse.
b. A légzsák független inflációs rendszerrel rendelkezik (lásd a 3. ábrát), elsősorban szénszálas gázhengerből, gyorskiadású szelepből stb. Húzza meg a kábelt a gyorskioldó szelepre, és a gyorskioldó szelep csapója behatol a gázhenger membránjába, hogy a gázt a gázhengerbe engedje. A felszabadult vegyes gázt az inflációs ízületen keresztül szállítják a légzsákba, és a légzsák növelést generál a vízben a tágulás után.
c. Az összekötő mechanizmus (lásd a 4. ábrát) elsősorban egy összekötő övet, egy rozsdamentes acél rugóhorogot tartalmaz (a továbbiakban: rugóhorog) és egy rögzítőeszközt tartalmaz. Az összekötő övet rögzítik a légzsákhoz, és biztosítja, hogy a légzsák által generált felhajtóerő továbbadódik a rugóhoroghoz; A rugóhorog a légzsák helyreállítására használható a jármű karosszériájának rögzítőeszközéhez (egy rögzítőeszköz, amelyet kifejezetten a légzsák csatlakoztatására használnak); A rögzítő blokk rögzíti a csatlakozó öv két végét.
2. csomagolózsák (lásd az 5. ábrát) a légzsák térfogatának minimalizálása érdekében, amikor a kétéltű páncélozott berendezésen tárolják, és megakadályozzák, hogy a járműben lévő éles tárgyak megsértsék a légzsákot, minden légzsákot egyedi csomagolózsákba helyeznek. A légzsák betöltése után a csomagolózsákot poliészterrel bevont ruhával varrják és nejlon cipzárral lezárják. A légzsák felfújható cipzára automatikusan kibővíthető.
3. Rögzítőeszköz (lásd a 6. ábrát) A rögzítőeszközt főként a jármű karosszériájának felfüggesztésére és a légzsák által generált felhajtóerő továbbítására használják a jármű karosszériájába. A rögzítőberendezés félkör alakú gyűrűből és egy alsó lemezből áll, amelyet a járműtest mindkét oldalán a megadott helyzetekhez rögzítenek hegesztéssel.
4. Tárolódoboz (lásd a 7. ábrát) A flotációs eszköz és a kétéltű páncélozott berendezések telepítésének, szállításának, használatának, tárolásának és karbantartásának megkönnyítése érdekében a flotációs eszközt tárolódobozban tárolják. A tárolódoboz egy doboztestből és lúgmentes üvegszálú ruhadarabból, kötött rétegből készült burkolatból áll, telítetlen poliészter gyanta.
A specifikáció
| Nem. | IItem | Leírás |
| 1 | Súly | 25 kg/készlet |
| 2 | Légzsák | A munka nyomás 11 kPa; A méret φ910*2010 a felfújás után. |
| 3 | Gázhengerek | A térfogat 4,7L; A belső nyomás 10 mmpa; Gáz összetétel: nitrogén vagy szén -dioxid |
| 4 | Légzsák kialakulási sebessége | Teljes töltés 1 perc alatt. |
| 5 | Külső csomagolás | Méret: 400 mm * 855 mm * 510 mm Anyag: poliészter szövet, nejlon cipzár |
A légzsák anyag teljesítménye
| A légzsák anyagát | Vastagság | Törési érték | Meghosszabbítás a szünetben |
| Kétoldalas TPU nejlon hálóval | {{0}}. 46mm ± 0,05 | Lánc: nagyobb vagy egyenlő 27KN | 33% -nál nagyobb vagy egyenlő |
| Vetülék: nagyobb vagy egyenlő 21KN | 48% -nál nagyobb vagy egyenlő |
A TPU sürgősségi mentési légzsák óvintézkedései
1.
(1) Mielőtt egyetlen légzsákot rögzítettek egy rögzített eszközre, ügyeljen arra, hogy figyeljen az irányra; A gyorskiadású szelepen lévő kábel mindig a járműtest közepén nézi.
(2) A gázhenger kötélének húzásakor gyorsan húzza a kábelt a gyorskibocsátási szelepre, amíg az teljesen el van választva a légzsáktól.
(3) A szénszálas gázhengereknek használat közben védőhuzatokkal kell rendelkezniük. Vigyázzon, ne karcolja meg a gázpalackokat éles tárgyakkal. Ezeket a professzionális gyártóknak el kell küldeni javításra és azonosításra, ha megkarcolják.
(4) A biztonsági szelep burkolatának használat közben nyitva kell lennie.
(5) Ha a tengeren vészhelyzeti flotációs eszközöket használ, ha úgy találják, hogy a légzsák egyik oldala nem nyílik meg időben, és a berendezések dőlés kockázatát okozza vagy gyorsítja, akkor a légszelep lecsavarozásával vagy a légzsák karcolásával leeresztheti. éles tárgy. (Ezt a módszert általában csak akkor alkalmazzák, ha kivételes körülmények vannak).
(6) Ha a berendezést nem érdemes megjavítani, használja a légzsákok rugóhorgjait, hogy összekapcsolják egymást az utasok önmeghajtására.
(7) A gázhenger csatlakoztatásakor a gyorskioldószelephez két csavarkulcsot használjon annak meghúzására, hogy megakadályozzák a légzsák gyorskioldó-ízületének károsodását.
2. A biztonsági szelepek használatára vonatkozó óvintézkedések
Ha a belső nyomás meghaladja a 22 kPa -t, és a biztonsági szelep nem nyílik meg, hagyja abba a felfújást, és csavarja le a biztonsági szelepet, hogy ellenőrizze, hogy a biztonsági szelep sérült -e. Ha sérült, akkor azt ki kell cserélni. A biztonsági szelep cseréjekor csavarja le a szelep ülésről, és cserélje ki egy újra. Általában a biztonsági szelepet úgy állítják be, hogy biztosítsák a biztonságos nyílási és záró nyomást, amikor elhagyja a gyárat. Kérjük, ne csavarja be a biztonsági szelepet, ha használja.
A biztonsági szelep bezárása után egy légkompresszor segítségével felfújja a légzsákot az inflációs szelepen, hogy a légzsák nyomását 11 kPa -ra állítsa, a környezeti hőmérsékletet és a parkolás után 4 órán át, a hőmérséklet -korrekció után (minden 1 fokos hőmérsékleti növekedés esetén. , a maradék nyomást 0 39 kPa, és a hőmérséklet minden 1 fokos csökkenésével a maradék nyomást 0. 39kPa) növeli. A légzsákban a maradék nyomás nem haladja meg az 5% -ot. Ha a légzsák nem felel meg a légszükséglet követelményeinek, akkor visszaküldhető a gyártónak javítás vagy javítás céljából. A légzsákot a javítás után újra kell ellenőrizni a légmentesség szempontjából, és az ellenőrzési és javítási eredményeket az önéletrajz megfelelő oszlopában kell rögzíteni. (A javító ragasztót két órával a használat előtt kell elkészíteni, és rövid érvényességi periódust kell készíteni. Kérjük, vegye fel a kapcsolatot a gyártóval, ha javításra van szükség.)
Népszerű tags: TPU sürgősségi mentési légzsák, Kína TPU sürgősségi mentési légzsák gyártók, beszállítók, gyár, Tengeri úszógátTengeri úszógát
