Lebegő habbal töltött sárvédő

A Polyurea Skin + EVA habbal töltött sárvédő egy lebegő típusú kompressziós sárvédő, amely rendkívül sokoldalú és sokféle alkalmazásra alkalmas. Lebegő habbal töltött sárvédőnek is nevezik. Egy külső poliuretán védőrétegből, megerősített gumi nylon zsinórszövetből, valamint egy habbal töltött belső térből áll, amely az ütközést elnyeli. A habszivacs sárvédő külső rétege rendkívül alacsony súrlódási ellenállással rendelkezik, és erőssége miatt nagyon kopásálló. Az ütési erőt a habsárvédő hatékonyan nyeli el, csökkentve a rakpartra/hajóra ható eredő erőt az érintkezési ponton.

A LUHANG lebegő habbal töltött sárvédő egy új könnyű sárvédő, belül zártcellás habbal, kívül pedig SPUA-val. Könnyű súlyának, jó energiaelnyelő képességének, kis erőreakciójának és lágy visszarugaszkodásának köszönhetően a habsárvédőt elsősorban hajók, hajók, rakpartok és tengeri platformok, valamint tengeri demarkációs akadályok stb. kikötésére és áthelyezésére használják.

 

1. Korlátlan méretek a változó gyártás miatt

2. Nagy energiaelnyelés, a hab módosításával változtatható

3. Rögzítés láncokhoz, rudakhoz vagy kötélrendszerekhez

4. A zártcellás habtípusok alkalmazása miatt elsüllyeszthetetlen

5. Nem elszíneződő PUR külső bőr

6. Egyedi színek rendelhetők, sötétszürke is

7. Lánc/gumiabroncs háló nagy igénybevételű alkalmazásokhoz

Lebegő hab sárvédőink egyszerű, mégis egyedi belső szerkezettel rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy a nyíróterhelést a sárvédő teste helyett a végbilincsekben végződő átmenő lánc elrendezése vegye fel. Ezt úgy tervezték, hogy túlterhelés esetén ennek a rendszernek a sérült alkatrészeit elkülönítve lehessen cserélni – ellentétben a többi habsárvédővel, ahol a végszerelvények a sárvédő belső működésének szerves részét képezik, és amelyek, ha nyíróerők által megsérült, a sárvédő leírásához vezethet.

Az úszó sárvédőket jellemzően hengeres egységként szállítjuk, de rugalmas gyártási folyamatainknak és ügyfeleinknek a lehető legjobb segítségnyújtás iránti elkötelezettségünknek köszönhetően gömb-, téglalap- és fogaskerekű sárvédőket is szállítunk.

• Nagyszerű lebegő teljesítmény, amelyet nem befolyásolnak az árapályok
• Az ügyfelek kérésére élénk színek is elérhetők (nem minden szín).
• Nincs szükség levegő felfújásra (a pneumatikus sárvédőkkel összehasonlítva)
• Magas energiaelnyelés
• Megfelelően ellenáll a savnak és lúgnak
• Jó szögteljesítmény
• Rendkívül hosszú hasznos élettartam
• Nagy energiaelnyelés/alacsony reakcióerő
• Gyakorlatilag elsüllyeszthetetlen
• Egyszerű, hatékony belső tervezés
• Alacsony karbantartási költségek
• Könnyen telepíthető
• Nem nyomot hagyó PU elasztomer bőr
• A szabványos választékot egyedi tervezési szolgáltatás egészíti ki

Vastag PU-bevonatot permeteznek a PE hab magra, ezáltal javítva annak teljesítményét, és megnövelt kopásállóságot biztosítanak a sárvédőnek a rakparti falakon, stégeken, mólókon és/vagy agresszív felületeken végzett műveletek során.

A „mobil” sárvédők rendelésre készülnek, centiméteres pontossággal készülnek mind átmérőben, mind hosszban, pontosan méretre gyártva, hogy ne haladják meg és ne becsüljék alá teljesítményüket.

100% zárt cellás polietilén (PE) hab, amely nagy felhajtóerőt biztosít még a külső bevonat sérülése esetén is. A sűrűség széles skálája áll rendelkezésre, 18 kg/m³-tól 200 kg/m³-ig, hogy magas energiaeloszlást és alacsony reakcióerőt biztosítsanak.

Kompozit kapszula poliuretán mátrixszal (PU), poliészter polikarbamid típusú, a hidrolízis és a tengeri körülményekkel szembeni ellenállás érdekében, szálakkal, menetrétegekkel, szintetikus szövetekkel vagy akár fémmel megerősítve. A bevonat vastagsága 5 mm-től 50 mm-ig terjedhet, bizonyos esetekben néha ennél is tovább.

• Minden típusú kikötőhely
• Kikötők
• Különféle hajók
• Haditengerészeti alkalmazások
• Szállítástól hajóig transzfer

Tippek a lebegő habbal töltött sárvédő használatához

• Szigorúan tilos éles tárgyakkal érintkezni a sárvédő felületével, nehogy a sárvédő eltörjön, és ne befolyásolja élettartamát.
• A sárvédő felszerelésekor minden rögzített pontot rendezetten és szilárdan kell csatlakoztatni, hogy a leválást ne mossa le a víz.
• A sárvédő használata során gyakran ellenőrizze a lebegését.
• Ha a sárvédőt hosszabb ideig nem használja, tisztítsa meg a felületét, és tárolja száraz, hűvös és szellőző helyen.
• Egyetlen sárvédő abszorpciós energiája nagyobb kell legyen, mint a hajó kikötési energiája. A sárvédő kiválasztásakor kérjük, hasonlítsa össze a hajó kikötési energiatáblázatát a habsárvédő specifikációs teljesítménytáblázatával.
• A hajók kikötési sebességének 0,3 m/s-nál kisebbnek kell lennie.
• A kis sűrűségű hab nem ajánlott nagy sárvédőkhöz.

A cég bemutatása

 

Az 1988-ban alapított Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD a legnagyobb tengeri légzsák- és sárvédőgyártó Kínában. Hosszú távú együttműködési kapcsolatot építettünk ki központi vállalatokkal, számos nagy hajógyárral és hajótulajdonossal, kereskedelmi vállalatokkal Kínában. Exportálunk Malajziába, Indonéziába, Fülöp-szigetekre, Szingapúrba, Indiába, Vietnamba, Törökországba stb. és a világ sok más országába is.

Üdvözöljük az érdeklődésen!

Tengeri légzsákok, pneumatikus gumi sárvédők, EVA lebegő habbal töltött sárvédők, úszók, bóják, D/W/V/ Kúpos/hengeres és egyéb típusú gumi. Várjuk érdeklődését!

GYIK

 

K: Mi az úszó sárvédő?

V: A lebegő sárvédők kiváló védelmet nyújtanak a PU-bevonatnak és a habmagnak köszönhetően a nagy energiaelnyelés és az alacsony reakcióerő érdekében, ami gyakorlatilag elsüllyeszthetetlen termékeket eredményez, és még sérülés esetén is megbízható teljesítményt nyújt.

K: Mivel vannak tele a hajó sárvédői?

V: Ezek a sárvédők jellemzően zártcellás polietilén hab magból készülnek, amely nylon vagy kevlárral erősített poliuretán bőrbe van zárva. A hab elasztomer sárvédők teljesítménye a pneumatikus sárvédőkéhez hasonlítható, de a sárvédők nem veszítik el funkciójukat, ha a bőr kilyukad.

K: Általában milyen vastagok a habsárvédők?

V: Magyarázat: A habszivacs sárvédők általában körülbelül 0,25" vastagságúak. Ezeket a burkolatokat csónakok és dokkok sárvédőinek védelmére használják az erős ütközések vagy súrlódások okozta sérülésektől. A habanyag párnázást biztosít és elnyeli az ütközési erőt , csökkentve a sárvédők sérülésének kockázatát.

K: A hajó sárvédői lebegnek?

V: A legtöbb tengeri sárvédő lebeg. Semmi mást nem tartanak fel, de ha lebeg, általában fel tud tartani valamit. Sokan szellőzőnyílással rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy ha a víz alá szorítja, majd néhányszor lazítja a nyomást, akkor levegő helyett vízzel töltheti meg őket.

K: Miért nem műanyagok a sárvédők?

V: A műanyag sárvédők sokkal jobban hajlanak, mint a fém sárvédők, ami nagyobb zajhoz vezethet. A műanyag sárvédőkhöz általában mellékelt rugóstagok sem olyan merevek, mint a sok fém sárvédő rugóstagjai. Ez sok lötyögést és súrlódást eredményezhet, ha egyenetlen terepen halad.

K: Minden hajó sárvédője felfújható?

V: A sárvédők olyan párnák, amelyek megakadályozzák, hogy a hajó megsérüljön a dokk dörzsölése/ütése miatt (amikor a csónak le van kötve), vagy megsérüljön egy másik csónakkal való érintkezés következtében (ha több hajó össze van kötve/tutajozva). A hajó sárvédőinek két alapvető típusa van: felfújható és nem felfújható.

K: Fel kell fújni a hajó sárvédőit?

V: Különböző méretben kaphatók, hogy a vízi járművek teljes választékát elférjen. Bár megkövetelik, hogy egyedül végezze el a felfújást, csak olyan egyszerű dologra van szüksége, mint egy kézi kerékpár gumiabroncs-szivattyú, hogy a levegőt áramoltassa. Ha Ön egy alkalmi hajós egy gyári szabványú vízi járművön, a felfújható sárvédők okos választás.

K: Jók a lapos csónak sárvédők?

V: A lapos sárvédők könnyen kontúrozhatók az ívelt hajótestekhez, megbízható védelmet nyújtva felgurulás vagy felfutás nélkül. A lapos sárvédők alacsonyabb csatlakozási pontot tesznek lehetővé az integrált dokkolóvezeték-áteresztőnek köszönhetően, amely lehetővé teszi a stopli felkötését.

K: Mi a különbség a csónak lökhárítói és a hajó sárvédői között?

V: A lökhárító és a sárvédő kifejezéseket gyakran felcserélve használják, de van egy határozott különbség. A csónak lökhárítói a dokkhoz vannak rögzítve, ahol a csónak sárvédői a hajóhoz vannak rögzítve.

K: Mekkora legyen a hajó sárvédője?

V: Ökölszabály: 1=1 hüvelykes sárvédő átmérője vagy 2 hüvelyk kerek sárvédő átmérője a jacht teljes hosszának minden 4 vagy 5 lábára.

K: Mi a feladata a sárvédőnek egy hajón?

V: A csónak sárvédői, amelyeket az új vagy kezdő hajósok gyakran "csónak lökhárítónak" emlegetnek, párnát biztosítanak a hajó és a dokk, móló vagy egy másik hajó között. Minden típusú hajó használja őket, a motoros jachtoktól és a vitorlásoktól a kis hajókig, hogy megakadályozzák a festék, a lakk, a fegyverek és a hajótest károsodását.

K: Mire használható a pneumatikus gumi sárvédő?

V: A pneumatikus sárvédők (más néven Yokohama sárvédők) egy nagyon elterjedt típusú úszó sárvédő, amelyet hajók és hajók védelmére használnak a hajók közötti műveletek során. Gyakran használják a rakparton lévő tengeri kikötőkben is, hogy megvédjék a hajókat a kikötési műveletek során.

K: Mivel vannak tele a hajó sárvédői?

V: Ezek a sárvédők jellemzően zártcellás polietilén hab magból készülnek, amely nylon vagy kevlárral erősített poliuretán bőrbe van zárva. A hab elasztomer sárvédők teljesítménye a pneumatikus sárvédőkéhez hasonlítható, de a sárvédők nem veszítik el funkciójukat, ha a bőr kilyukad.

Népszerű tags: úszó habbal töltött sárvédő, kínai úszó habbal töltött sárvédő gyártók, beszállítók, gyár, Úszó dokkoló sárvédőMegmenteni a légzsákokatVízi pneumatikus sárvédőNehéz emelő légzsákokHengeres gumi sárvédőTengeri gumi légzsák