A gumi sárvédők karbantartása a dokknál különböző mértékű gyártási leállást igényel. A gyors ütemű be- és kirakodó dokk nem teszi lehetővé a hosszú távú leállítást és javítást. Ennek az ellentmondásnak a megfelelő feloldásához a következő három szempontból indulhatunk ki:
Ragadja meg a rést a hajó kikötése és a dagály dagálya között, és ragadjon meg minden alkalmat annak javítására. Ez a módszer kis léptékű, kis terhelésű karbantartási feladatokra alkalmas. A kivitelezést általában a be- és kirakodó cég karbantartó csapata végzi, amely nem korlátozódik a kiszervezési szerződés időtartamára, és nem befolyásolja a termelést, és rugalmasan tudja megragadni a konstrukciót tételesen és blokkonként.
Nagy munkaterhelést, összetett konstrukciót és hosszú ciklust igénylő karbantartási feladatoknál, mint például a laobaidui kikötőhelyen a vegyes acél gumiplatformos sárvédők gyártása és felszerelése, általában tanácsos a kiszervezés. Mivel az ilyen típusú napi gyártási és telepítési folyamatokat együtt alkalmazzák, hosszabb időt vesz igénybe a kikötőhely felszabadítása. Ennek a módszernek az elfogadásával a vállalat tervezési és gyártásütemezési részlegeinek alapos kutatáson és elrendezésen kell átesnie, összhangba kell hozniuk és egyensúlyozniuk kell az egyes dokkok termelési kapacitása és feladatai szerint, valamint fel kell függeszteni a termelést helyben és ütemezetten.
3. Az ellenőrzés és a karbantartás megerősítése
A karbantartási munkák legalapvetőbb intézkedése a rendszeres ellenőrzések és karbantartások fontossága, amelyek végrehajtása a karbantartás csökkentése szempontjából kulcsfontosságú. A vállalat minden dokkjának létre kell hoznia egy dedikált felelős személyi rendszert, hogy megerősítse a gumisárvédők ellenőrzését és karbantartását a dokk felelős területén. Ezzel időben észlelhetők a sárvédők néhány apró hibája, mint például a meglazult rögzítőcsavarok, repedt tartóelemek stb., és azonnal kijavíthatók, nehogy a gumi sárvédők és a kikötőoszlopok károsodását okozzák. A kis lyukakat nem javítják ki, míg a nagy lyukak szenvednek. A múltban a sárvédők nagy mennyiségű sérülése, a leválás, valamint az időben történő ellenőrzés és karbantartás elmulasztása szorosan összefügg. A dokkok gumi sárvédőinek professzionális technológiájának folyamatos fejlődésével a dokkok gumi sárvédőinek piaca megfelelőbb és gyorsabb ütemű sárvédők be- és kirakodását fogja látni a gyártási dokkok számára. Ezért a kiválasztás kérdése folytatódni fog. Hasonlóképpen, a kikötői sárvédők modelljének és a vállalkozások irányítási rendszerének változásaival a karbantartási és javítási kérdésekben is alkalmazkodni kell és különböző karbantartási és kezelési módszereket kell alkalmazni a kikötői sárvédők karbantartási minőségének és színvonalának folyamatos javítása érdekében.